如何定制您的公路车 - 选择正确部件的指南 

Aeroad CFR 不仅在世巡赛中表现优异，受到官方认可，而且借助新的 MyCanyon 定制计划，现在还可以对其进行全面配置。

想象一下，从一辆具备卓越性能的自行车开始，打造属于自己的梦想之车。选择 Aeroad CFR，您可以对每个细节进行配置，包括尺寸、套件和车轮，以及车把长度、车座和涂装，以匹配您的骑行风格、贴合程度和品味。

本指南详细介绍了如何定制公路车的部件，以让您放心地打造梦想之车。

借助 MyCanyon 定制计划，您可以轻松选择 Aeroad CFR 的定制规格，只需前往自行车页面，选择 Aeroad CFR AXS 或 Aeroad CFR Di2，然后使用页面上的选择器探索定制选项。

首先：新款 SRAM RED 和 Shimano Dura-Ace 是 Canyon 有史以来品质最为出众的两款公路车套件。这两款产品凭借卓越的变速功能和惊人的轻量化性能，成为绝大多数世巡赛骑手的选择。 

总体而言，Shimano 被视为更传统的选择，以其可靠性、历史悠久的赛车传统和日本制造的品质而闻名。SRAM RED 通常被视为更先进的选择，其采用不同的变速方法和技术碳纤维美学设计。 

让我们来深入研究一下差异： 

变速和换挡：SRAM RED 和 Shimano Dura-Ace 均提供 12 速电子换挡，但存在一些关键差异。与 Dura-Ace 传统的 11 齿比相比，SRAM RED 的飞轮在最小的齿轮上采用 10 链轮设置。这有助于提高 SRAM RED 的变速灵活性，其牙盘更小，齿比更轻，可灵活适应各种地形。Shimano 的 Dura-Ace 在齿轮之间具备类似的间隙，其“大压盘”的外观对经典赛车的爱好者很有吸引力。 

变速原理也不尽相同。Shimano Dura-Ace 采用传统的变速系统，两侧各有两个按钮。SRAM RED 每侧各使用一个拨片 - 左侧用于调高挡位，右侧用于调低挡位，两侧同时使用以切换牙盘。具体选择完全取决于您的个人喜好。  

这两种系统的速度都快得令人惊叹，最近的更新使 SRAM RED 的换挡速度与 Shimano Dura-Ace 不相上下。 

功率计：两款套件均配备双面功率计，因此您可以实时准确地监控自己的性能表现。两款产品均具备卓越性能，基准精确度处于 +/-1.5% 以内，只需极低程度的维护就能提供可靠的长期性能。 

重量：两款套件的重量差异微乎其微。我们保证您在爬坡时不会感到任何不同。 

制动：SRAM RED 和 Shimano Dura-Ace 均配备液压制动。RAM RED 的单指制动功能非常突出 - 拨杆操作轻便，在制动精度和调制方面几乎没有任何缺点。新款 SRAM RED 手变头的美观性和人体工学设计以及稍长的前伸量也与 Canyon 的空力弯把巧妙契合。 

Shimano 的制动器以其强大的制动性能和易于维护的特点而著称，放气过程更简单、更易操作。  

充电：充电：Shimano Dura-Ace 电池可直接在自行车上充电，而 SRAM RED 使用 AXS 电池组，可拔下充电。 

奖励按钮：两款套件均包含可提供额外连接和功能的隐藏式按钮，而 Shimano Dura-Ace 的按钮位置通常被认为略胜一筹。 

做出选择了吗？ 选择您的自行车。

介绍了上述所有差异之后，最终选择哪款套件取决于个人喜好。 如果您喜欢 SRAM RED，请选择 Aeroad CFR AXS 并开始配置。 

更喜欢 Dura-Ace？ 请选择 Aeroad CFR Di2。 

请注意，您无法在自行车产品页面上切换套件，如果您想切换到不同的套件，则需要打开相应的自行车页面。

选择适当的把立长度对于实现理想的贴合和骑行姿势至关重要。从更挺直、更轻松，到更高、更低、更符合空力学的骑行姿势，Aeroad CFR 有多种把立长度可供选择，可充分满足您的喜好和身型。

MyCanyon 推荐的默认把立长度源自多年的骑手研究和反馈，对于大多数人来说，默认把立长度是最佳选择。

如果您想定制把立，请考虑以下一般规则：

较长的把立长度：较长的把立将使您处于更低、空力性更强、更快的骑行姿势。对于希望尽可能提高速度和性能的骑手来说，这种选择非常理想。

较短的把立长度：较短的把立将使您处于更舒适、更挺直的骑行姿势，如果您更注重舒适度而不是纯粹的空力学性能，则这是理想之选。此选项非常适合长途骑行，因为长途骑行的关键在于长时间保持精神饱满。

但最终，我们建议仅当您确定需要不同的把立长度或您有最新的自行车适配数据表明这一点时，才需要更改您的把立长度。

车轮对自行车的骑行体验影响最大，您可以在 Aeroad CFR 上选择两种不同的轮组。 

与第 1 步中的套件一样，这两款公路车轮组都非常出色，具备世巡赛所需的速度和可靠性。这两款产品都非常出色，同时在特点和擅长领域方面也略有不同。 

非凡速度，标志性风格：ZIP 454 NSW 

ZIPP 454 NSW 是 ZIPP 有史以来最优雅、最具标志性的轮组之一，集先进的空力学、惊人的轻量化和优美流畅的顺应性于一身，为全方位的速度设定了世界标准。

ZIPP 称这种整体性能为“全面系统效率”：该品牌将其描述为“对抗速度的最大敌人：风阻、重力、滚动阻力和减震”。简而言之，当谈到所有公路赛场景的综合性能时，这两款车轮堪称巅峰之作。

再加上标志性的 ZIPP 风格和灵感源自 F1 的 Pirelli 轮胎，如今在职业自行车赛中没有比这更好的轮组了。

• 重量包括轮胎和管:2,092 克
• 智能花鼓
• 轮圈深度：58 毫米，采用先进的风切锯齿形轮廓
• 内轮圈宽度：23 毫米，轮胎宽度更宽，更舒适
• 配备 28 毫米 Pirelli P-Zero RS 轮胎

传奇的瑞士工程技术和制造品质：DT Swiss ARC 1100 

ARC 1100 采用由大师级制造商 DT Swiss 提供的优质部件制成，具有行业领先的可靠性、令人惊叹的工程精度和制造质量，是 DT Swiss 傲视群雄的标志。 

再加上低重量、与 Swiss Side 共同开发的轮圈空力特性，以及该品牌优质 AERO111 前轮胎所带来的额外功率节省，您将获得一套性能卓越、可靠、快速的轮组，可满足长途比赛的所有竞争性能要求。 

• 重量包括轮胎和管:2,187 克
• 知名的高级 180 棘轮花鼓
• 轮圈深度：50 毫米 
• 内轮圈宽度：20 毫米 
• AERO111 轮胎：前轮 26 毫米，后轮 28 毫米，采用橡胶材质，兼顾空力学性能和舒适性 

作为最后修饰，您可以选择自己喜欢的 Aeroad CFR 车座。 

Selle Italia 提供三种具有不同特性的公路车车座 – 全面的性能和轻便性、卓越的舒适性或更注重价值的选择。 

所有三种选择均为中性款，因此所有骑手都能充分利用 Aeroad CFR，尽情享受骑行乐趣。 

超轻碳纤维材质：Selle Italia SLR Boost Tekno Superflow

超轻，超刚硬，100% 碳纤维——是无与伦比的赛车车座。这款产品具有堪称标杆的性能和卓越舒适度，意大利设计风格来自享负盛名的赛车制造商 Dallara，是碳纤维车座设计的巅峰之作。重量：95 克。

非凡舒适：Selle Italia SLR Boost 3D Kit Carbonio Superflow

舒适度的标杆。Selle Italia 首款 3D 打印车座采用精致的表面图案设计，彰显经典技术美学，并配有独特缓冲区，确保坐骨保持无比舒适，同时为软组织部位提供更贴心的保护。重量：166 克。 

全方位可靠性：Selle Italia SLR Boost Kit Carbonio Superflow

以 Selle Italia 久经考验的 SLR 款式为原型，打造出这款值得信赖、舒适、符合人体工学的多功能车座。采用标准设计和优质材料，非常舒适，适合长途骑行；足够轻盈，让您轻松爬坡。重量：122 克。

个性化公路车的提示和技巧

除了组件选项外，剩下的就是找到自己的车架尺寸，添加姓名贴纸和旗帜（如果需要），然后从 MyCanyon 的特别配色中进行挑选，这些配色都是我们生产过的最复杂的设计：

作品系列：世界著名当代设计师的特别艺术家版设计

Fabrio 系列：采用新一代手绘技术，让特殊颜料和幻彩贴花在车架上舞动

Mano 系列：灵感源自星星，手工绘制。每一件作品的外观均略有不同，独具特色

这是我们首次推出此功能，您只需点击几下鼠标即可获得定制款 Canyon。