MyCanyon：涂装信仰

MyCanyon 的车架设计和涂装在我们所设想过的创意中显得颇为复杂、雄心勃勃。高级平面设计师 Lukas Beck 全程领导了这项工作。

Canyon.com 发布日期：2025-02-27

Canyon 高级平面设计师 Lukas Beck 近期参观了 Canyon 为 MyCanyon 打造的全新生产实验室。

我曾致力于打造 DIY 款自行车并进行涂装。我过去打造过很多高脚自行车（采用焊接、钎焊或其他方法将两个传统自行车车架连接在一起，彼此上下叠放），还有一小队朋友参加“死飞”自行车比赛。我们驾驶着大众 Bulli 大巴环游德国，在各处参加比赛。

Felipe Pantone（左中）和 Elena Salmistraro（右）为 MyCanyon Opus 车架设计的贴花位置和切口。

当我着手定制或特殊款自行车设计时，我做的第一件事就是展开各根车架管的表面。这意味着将车架“完全分解”，从 2D 和平面图而非 3D 视角考量自行车。以前，我会用粘性箔纸包裹自行车，然后将其剪成合适的形状，剥下来，粘贴在一大张纸上，然后扫描录入。这也算是 DIY 的“展开”方法吧！现在，我和自行车设计师和工程师携手合作，他们可以从计算机设计中输出自行车表面的 2D 分解图文件。

MyCanyon Mano 的涂装工艺非常复杂，采用手工完成，并且需要多层涂装。

我使用 Adobe Photoshop 和 Illustrat 设计框架艺术品。在软件中你能完成多少惊人的事情，我使用电脑进行绘画。例如，在设计 MyCanyon 车架时，我专门设计了一套 Photoshop 笔刷，用于精确模仿我们涂装工厂可以使用的不同技术。我还一步步重现了工厂完成的不同涂装层，这意味着我的最终模型与最终涂装的车架极为相似。这令我引以为傲。

涂装是我的热情所在，我加入了一家国际涂装组织，其中涵盖了各行各业的人士。我们每年举行一次会议，交流想法和新技术。我热衷于寻求可能，十分希望使用特殊颜料和创造性方法将设计变为现实。

每个车架在最初都是一片空白，但仔细观察，便会发现 Mano 车架已经涂有底漆，呈现出细腻的斑点效果。

自行车就是一块画布，当我与其他设计师或画家合作时，我会鼓励他们尽情发挥。弄乱我们的徽标？何乐而不为？暂时抛开企业设计，疯狂一把。徽标倒置也并无不可。任君选择。一切皆有可能，这不是车队限量版自行车，没有要求徽标必须出现在特定位置。借助定制涂装服务，一切皆有可能。

推销我们的供应商至关重要。推动供应商积极开展合作非常重要，对于 MyCanyon 和其他大多数定制涂装工作而言，我必须大力推动。工厂在质量控制方面对“失败”设有严格规定，他们希望避免这种情况，这很合理，但我的技术和设计往往需要打造一些具有不同感觉、更加细致、甚至栩栩如生的作品。但在我看来，这正是 MyCanyon 车架的魅力所在。

MyCanyon 涂装的复杂程度令人难以置信，这是一次伟大的旅程，我们看到了各种可能性，并与供应商合作生产出我们有史以来颇为漂亮的车架。但这并不容易，以 Felipe Pantone 的“Opus”车架为例。共包含四层复杂的涂装，每层都需要经过烘烤。与标准车架相比，我们的工厂需要花费更长的时间完成涂装。我请他们给涂装车架的难度打分，满分为 10 分，他们的答案是“12 分”。