空力组件是否可以助您提速？ 此类车把助您骑行更省力，更快速。
想在下一次铁三车比赛中取得好成绩？ Speedmax 创新车把助您轻松获得并持续维持空力性能。
Vernon Felton
发布日期：2025-11-25
骑行过程中付出的踩踏力量，有七成（或更多）都耗费在破风前行上。无论您是屡获殊荣的铁三世界冠军，还是初涉骑行的新手，若想提升速度，首要任务就是尽可能降低空气阻力。
若您已拥有或正考虑购置我们的 Speedmax 车型，您会发现可调节的空力车把正是助您突破速度极限的关键所在。
内容
让“空气阻力更小”是什么意思？
对于 Canyon 这样的品牌而言，其工程师和设计师们痴迷于使公路车 和 的空力性能臻于极致。例如，我们为延续世界冠军荣耀而打造的最新款 Speedmax，在研发过程中经历了 442 次 CFD（计算流体力学）计算机模拟和 312 次风洞测试——这一切只为成就铁三车与场地赛领域最快战驹。
但请牢记，您所感受到的空气阻力，绝大部分都来自于您自身。
您的身体本身是一个庞大、松垮、极具阻力的物体——尤其是当您挺直身体，以基础把位骑行时。您的胸膛，就是一面风帆。您的手臂会扰乱气流，产生各种乱流。您的头部位置过于偏高。
如果您想获得更多空力性能，就必须减少这块难以控制、不规整的迎风面。当您将双臂并拢，将胸膛和头部放低至休息把上并保持空力姿势时，一切都会改变。风不再吹袭您直立的躯干、手臂和头部。您的身体会形成一个更小、更符合空气动力学的风阻截面，使得气流能平滑地流过。在那一刻，您受到的空气阻力会大幅降低。
因为一旦偏离这个姿势，空气阻力就会急剧增加，所以关键在于找到一个舒适且能持久维持的空力骑行姿态。
决定您个人最佳空力骑行姿态的关键因素包括：身体柔韧性、核心肌群力量等个体条件，以及参赛赛道的长度与地形特征。这些因素可能会在您的整个职业生涯、甚至单个赛季中发生变化，这意味着您的最佳骑行姿态并非一成不变。“降低空气阻力”是一个不断调整和完善的过程。
休息把长度、把手角度、臂垫堆高、触程和宽度都是调整空力位置的决定性变量。能否轻松精准地调节这些变量，将直接决定您能否找到属于自己的理想骑行姿态。我们设计的 Speedmax 车把系统可帮助您微调并改进空力曲线。
若要进一步了解空气动力学的重要性，请查看我们的更快骑行：公路车提速的专业技巧文章。
Canyon Speedmax 空力车把——打造超凡卓著的贴合性和可调性。
在追求非凡空力性能方面，Speedmax 难逢对手。要实现分毫级精度的空力调校，唯此一款。
第 1 步：找到适合您骑行风格的下把
Speedmax 下把的高度和把立长度有所不同，这直接影响到您的适应性和操控性。以下是选择指南
- 平直下把 - 专为快速平坦赛道设计，适合追求激进低风阻姿态的骑行者。
- 上翘下把 - 专为更直立骑姿设计，在需要长时间使用下把的多坡赛道中能显著提升舒适度。
- 短款 - 标准触程，经典贴合。
- 长款 - 增加了 20 毫米触程，更加现代、渐进式贴合
- 加长款 - 最大触程，成就专业骑手般的舒展低风阻姿势。
下把高度
下把长度
CP0019 平直把短款 | 65 毫米
把立长度：65 毫米
下把高度：0 毫米
适合：紧凑骑行姿势，下把骑行位置下降量较大。
下把高度：0 毫米
适合：紧凑骑行姿势，下把骑行位置下降量较大。
CP0019 平直把长款 | 85 毫米
把立长度：85 毫米
下把高度：0 毫米
适合：伸展的骑行姿势，下把位置下降量适中。
下把高度：0 毫米
适合：伸展的骑行姿势，下把位置下降量适中。
CP0019 平直把中等高度加长款
把立长度：115 毫米
下把高度：20 毫米
适合：伸展的骑行姿势，下把位置下降量适中。
下把高度：20 毫米
适合：伸展的骑行姿势，下把位置下降量适中。
CP0021 上翘把短款 | 65 毫米/40 毫米
把立长度：65 毫米
下把高度：40 毫米
适合：紧凑骑行姿势，下把骑行位置下降量较大。
下把高度：40 毫米
适合：紧凑骑行姿势，下把骑行位置下降量较大。
第 2 步：选择休息把长度
根据前臂长度选择休息把尺寸：
-
小号 - 适用于前臂长度在 255-355 毫米之间的骑手。
- 中号 - 适用于前臂长度在 315–390 毫米之间的骑手。
- 大号 - 适用于前臂长度在 350-480 毫米之间的骑手。
第 3 步：调节贴合身形
选定理想的下把与休息把，仅仅是精准调校您 Speedmax 战车适配度的第一步。
您可以使用每辆 Speedmax 随附的装配套件来精确调整臂垫堆高和休息把角度。
想要调节更多角度？ 通过角度调节升级套件（需在 Canyon 官方网店单独购买 Canyon Speedmax 角度调节套件），您可解锁最高 22.5° 的有效休息把调节角度及额外 25 毫米的触程——特别适合追求伸展型高位手部姿态的骑手。
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