MyCanyon：这就是我的动力所在

很多年前，我创办了自行车业务，在车库里开了一家小型工坊，用来赚取外快，支持我参加比赛。而我们也为客户打造了很多款定制自行车。我一直想为 canyon.com 打造定制功能。几年前，我们开始开发一种为客户定制自行车的方法。经过一番努力，我们现在做好了准备，可以发布 MyCanyon 了。我为团队为实现这一目标所完成的出色工作感到无比自豪。

故事始于童年。我的家庭并不完美：我的父亲是一名销售代表，他周内都不在家，所以我是和母亲以及两个兄弟一起长大的。我们竞相争取父亲的注意，渴望与他更亲近。拥有第一辆自行车后不久，我便开始参加比赛，并斩获了科布伦茨[Canyon 的诞生地]当地的冠军。我看到父亲对此深感骄傲，所以我想赢得更多冠军。我开始接受正规训练，并留下了美好的回忆。

如果将“热爱”一词翻译成德语，结果便是“Leidenschaft”，这个词与一种痛苦的感觉有关，我认为这与自行车运动很贴合。赢得冠军非常难，也很痛苦，但却令人十分满足。很快，我开始赢得更多比赛，这也改变了我与父亲和家人的生活。这让我们更加紧密地团结在一起，最终我们创办了一家小企业。

我经常作为青少年骑手参加比赛，我父亲说“我们供不起一直去远处比赛”，所以我们想出了一个主意，前往意大利，用一辆大拖车把自行车装备和零件运回来，然后在所参加的比赛上直接出售。那时还没有互联网，所以我们会把人们在德国买不到的产品带回来。我记得有一年我们带回了当地第一条 Assos 骑行背带短裤……

是的，我从事自行车行业已经 40 多年了。从钢到铝再到钛，然后是碳纤维，看到这些发展真的很有趣。我认为我与其他人的不同之处在于我见识过这个行业的各个方面，我曾经是一名渺小的零售商，在车库里工作，后来成为批发商，再后来成为兄弟的公司 RTI 的分销商，并参与其中。最后，我成为了一名制造商，终于开启了消费者直销模式。

从一开始，我就对新事物和创新非常感兴趣。我们从意大利用拖车只带前沿装备，我记得我们曾带回第一条莱卡短裤和第一双骑行鞋套。我们一直在寻求如何让骑手生活得更好，我认为这与整个 Canyon 的发展理念是一致的。我创办这家公司不是因为我觉得有利可图，而是出于我的热爱。

为了取得进步，我们一直在尝试各种不同的方法，其中不乏反复试错。

创新的起点远远早于最终销售的产品。首先，必须了解客户的需求。他们面临哪些问题？ 整个过程就始于此。但也必须怀有热情。我最近偶遇了 Jan Frodeno[铁人三项传奇人物、Canyon 骑手]，我问他退役后过得怎么样。他说：“我仍然早睡早起，早上 5 点起床进行训练。为什么？ 因为我二十年来一直这样生活。” 他仍然热爱铁人三项运动，

有时家人会问起我某位名人、某部电影或某首歌曲的情况，但我并不了解。我的生活非常简单，很有深度，但没什么交际，都是围绕骑行在转。在这个领域，我是一名专家，我想做得更好，这就是我的动力所在。

Aeroad 对我来说意义重大。想到第一辆 Aeroad 时，我就会想起 Philippe Gilbert 在 2011 年赢得的各项比赛。Aeroad 也是我们为之开发集成车把的第一辆公路车。这在如今的自行车领域已经司空见惯，但在当时却是空力车工程的一项重大创新。

在一定的价位层级，我们所有的自行车都应该是可定制的，这将有助于更多的客户更好地展现自身个性。我还希望 MyCanyon 能够覆盖山地车和砾石车，并且客户能够选用不同的把横，打造跨界融合车款，等等。

并且始终保持开放的态度，我们不能安于现状。也许这样的态度不好，但我是那种不想止步于取得胜利的人。我已经在思考下一步该怎么做，以便我们能够变得更好并继续推动变革。世界不会停滞不前，因此我们必须适应，而所需的速度往往比我们想象中要快得多。