Ultimate CF 7 Di2 AERO

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公路车竞赛车 Ultimate CF SL

Ultimate CF 7 Di2 AERO

本周精选自行车
全新

¥30,000

轻巧、刚硬、平衡的碳纤维车架
Shimano 105 Di2 套件
DT Swiss ARC 碳纤维车轮
可调节碳纤维车把

材料: 碳纤维 (CF)
重量: 8.16 千克

重量

重量基于中等尺寸车架。

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亮点 Ultimate CF 7 Di2 AERO

致胜传承，人人可享

纯粹公路性能

Ultimate CF SL 与 CF SLX 和 CFR 具有相同的卓越性能和精准操控性，但采用了更为实惠便利的碳纤维。这款自行车适用于公路赛和山中长时间骑行，可助力骑手不断突破个人纪录。

设计全新 Ultimate

Canyon 工程师 Lukas Birr 介绍了打造 Ultimate 的设计和开发流程；这是一款能够实现巧妙平衡的公路车。轻盈、刚硬且空气动力性能强。这是我们改换新颜的经典公路赛车。

亮点

巧妙平衡

我们开发 Ultimate 的目标是在轻盈、刚性、舒适、坚固和空气动力性能之间取得理想平衡。结果如何？我们研发出了巧妙平衡且具有非凡价值的公路车。

多功能可调节碳纤维车把

除了可替换弯把外，我们突破性的 CP0048 Aerocockpit 将各种贴合微调和挡位集成选项纳入您的掌心。调节精确快速，贴合个人身形，高度调节范围为 20 毫米，宽度调节范围为 50 毫米，无需锯管。此外，全新 Gear Groove 安装座打造稳定平台，可快速安装空力车把、电脑安装座（单独购买）等各种配件。

高性能自适应车把生态系统

Ultimate 可替换弯把既可让骑行姿势更加直立且舒适，也能让把位放低，发挥空气动力学性能，切换车把设置仅需几分钟。Ultimate 的标配采用了更加均衡的经典弯把，较窄的空力弯把则作为售后补充，以更长的高效前伸量，造就更加前倾紧凑的职业骑行姿势。

高级碳纤维叠层

CF 集 SLX 和 CFR 平台的前沿创新成果于一身，采用碳纤维叠层设计，实现了耐用性和性价比之间的理想平衡。碳叠层使用特别挑选的纤维材料，坚固度达到标杆水平。

空气动力学优化

在旅途中，从时速 14 公里起，空气阻力是阻碍前行的主要因素。因此，我们与空气动力专家 Swiss Side 合作，通过全面的风洞测试流程，优化了车架结构，大幅消除阻力。我们还尽量集成了头管/前叉区域，进一步提高空气动力性能

节能舒适的碳纤维空气动力座管

Ultimate 采用的座管夹设计更显简洁干练。座管夹隐藏在立管中，不产生阻力。我们将其与 D 形座管相结合，使立管区的空气阻力大幅降低。新增内容：此外，它便于调节，方便您轻松找到理想的骑行姿势，这要归功于独立的座管后移量和倾斜度调节功能。

组件

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